Восхитительные паровозы и тепловозы 1920-1930-ых годов дают историкам
и коллекционерам хорошую почву для исследований. Все эти поезда
относятся к "эре могущественных машин", и некоторые из их фотографий
прекрасно сохранились. Многие из этих поездов выглядят скорее как наши представления о поездах: мощь, скорость и много-много пара...
(Фото из журнала "National Geographic", ноябрь 1939)Yепревзойденный экспресс "Broadway Limited":
Поезд Milwaukee Road Hiawatha F6 едет наперегонки с Packard LeBaron V-12 Coupe:
F7 пытается обогнать Duesenberg:
В то время существовало множество мощных поездов:
Поезд "20th Century Limited":
Панорамная комната в поезде Milwaukee Hiawatha:
Немного странный M-10000 и другой поезд обтекаемой формы (оба принадлежали компании Union Pacific):
Локомотив железной дороги Пенсильвании, 1939 год:
Вот
английский A4 4468 Mallard A4 компании LNER's Express Pacific, который
побил мировой рекорд скорости среди паровозов (202.58 км/ч) в 1938 году:
А это снова Mallard: поезд 60022 (иллюстрация Роберта Эйтона из "Истории железных дорог", 1961 год) и LNER Gresley A4 Pacific:
С-ЖД
2-3-2v, Советские железные дороги (слева), и локомотив А691 4-6-2
итальянской государственной железной дороги (справа). Максимальная
скорость - 150 км/ч, 1939 год:
Пассажирский локомотив 4-4-2 бельгийских Национальных железных дорог. Максимальная скорость 100 миль в час, 1939 год:
Даже спустя много лет эти поезда продолжают восхищать своей монументальностью и мощью:
Железнодорожные фантазииВот такими видели будущие поезда в 1947 году:
Иллюстрация
"Разминирование Арктики". Автор - Владимир Куфельд: "Идея создания
работы появилась после сообщений в СМИ о создании странами, граничащими с
Северным Ледовитым океаном Арктических вооруженных сил. Любая бомба
рано или поздно взорвется. Сейчас -вооружаемся, наступит время когда
придется защищатся от своего же оружия. Хорошо если останется тот кто
сможет выполнить тяжелую и опасную работу разминирования, используя
устаревшие машины, которые смогли собрать из обломков исчезнувшей
цивилизации..."
Еще один необычный союз - огромный паровоз и линкор Первой мировой войны, автор - Марко Эдэлем Роланди:
Идея,
кстати, не является новой - вот старинная открытка, на которой
изображен еще более странный железнодорожный локомотив-корабль:
А вот необычный поезд-гибрид с церквушкой на борту:
Футуристический поезд от Бенедикта Кемпбелла:
Чудеса да и толькоУдивительные железные дороги в Китае:
Еще более интересная конвергенция поездов - тройной железнодорожный переезд в Ричмонде, штат Вирджиния:
Интересный локомотив был создан в 1960 году в Омске. Он выполняет функцию электростанции, вырабатывая до 300 Квт энергии:
Другой странный российский локомотив - с двигателем от легкового автомобиля "Москвич":
"Пассажиры, выходящие из поезда" (фото Боба Эйвери):
Паровозы используются в качестве уличных трамваев в Чехии.
Дворовый паровозик от российского "самоделкина". Между прочим, прекрасный помощник по хозяйству:
А этот паровоз сломан?
Нет. На самом деле с ним все в порядке. Эта модель сделана таким образом для того, чтобы легко покорять склоны:
http://podkofeek.ru/capuchino/124-chudesnie-poezda.html
