Мадридский метрополитен. - Интересности всякие) - Каталог статей - Оба

Мадридский метрополитен ничем особым не отличается от других европейских метрополитенов, поэтому этот пост можно смело не заметить!

Метрополитен открыт 17 октября 1919 года. Принадлежит к числу наиболее быстро развивающихся в мире, сейчас занимает 6-е место по протяжённости в мире и 2-е в Европе (после лондонского).

Мадридский метрополитен — первый, открывшийся после Первой мировой войны (в которой Испания не участвовала).

Мадридский метрополитен - единственный в мире имеющий две кольцевые линии.

Большинство станций — с боковым расположением платформ, есть станции островного типа (в том числе наземные) и трёхплатформенные - т. н. «испанское (или барселонское) решение».

Метрополитен Барселоны получил известность благодаря принципу организации посадки и высадки пассажиров, названному барселонским или испанским решением. Принцип этот заключается в том, что на станциях сооружается три платформы: две береговых и одна островная — и пассажир может войти в вагон и выйти из него с обеих сторон, что сокращает время стоянки поезда и давку на станциях. Барселонским такое решение было названо потому, что считается, будто оно было впервые использовано в метрополитене Барселоны в 1930-х годах, хотя ещё раньше две такие станции были построены в США: в Нью-Йорке и Бостоне.

Весной 2007 года начали действовать три линии так называемого лёгкого метро. Однако фактически эти линии имеют характер современного скоростного, частично подземного трамвая, так как они будут иметь одноуровневые пересечения.

К тому же на них используется трамвайный подвижной состав (трамвай Citadis). Таким образом после открытия лёгкого метро трамвай опять вернулся в Мадрид спустя 35 лет после закрытия старой трамвайной системы.

А вот так испанцы трепетно относятся к какашкам в метро! Эта фотография должна спасти пост ;).

Оба-на!!!