1986 год. На ВАЗе побывал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев Посетив
управление главного конструктора АвтоВАЗа, он произнес эпохальную
фразу: "АвтоВАЗ должен стать законодателем мод в мировом
автомобилестроении!"
1996 год. АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан. Так сказал Виктор Черномырдин. Он
считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет
способствовать развитию производства.
1999 год. АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет. Так сказал Владимир Путин. Он
считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет
способствовать развитию производства.
2002 год. АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет. Так сказал Михаил Касьянов. Он
считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не
только закроет текущие потребности предприятия, но и будет
способствовать развитию производства.
2009 год. АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет. Так сказал Алексей Кудрин. Он
считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не
только закроет текущие потребности предприятия, но и будет
способствовать развитию производства.
За 20 лет (1989–2009)
предприятие получило от государства помощи на сумму более 40 млрд.
долларов. Годы проходят, а бесспорный лидер российского автопрома не
теряет своих конкурентных преимуществ.
