Компания Sony заменит многожильные кабельные соединения в мобильных устройствах одним единственным медным проводом.
Проблема
любого мобильного устройства с движущимися частями, такими как
мобильные телефоны с откидывающимися экранами и подобными им,
заключается в том, что подвижные части необходимо соединять множеством
проводов, объединенных в гибкие кабели. Обычно для передачи видео, аудио
и цифровых данных внутри современных мобильных устройств используется
до десяти гибких кабелей и движущихся соединений. Естественно, что со
временем все эти соединения и кабели попросту выходят из строя, что, в
свою очередь, требует проведения дорогостоящей замены или ремонта.
Инженеры из научно-исследовательского подразделения Sony's R&D,
кажется, нашли решение этой проблемы, заменив все гибкие кабели и
механические соединения одним единственным медным проводником.
Естественно,
что все данные по одному единственному проводу будут передаваться
исключительно в цифровом виде. Для одновременной передачи видео, аудио и
других цифровых данных однопроводная линия передачи обладает весьма
большой скоростью - около 940 Мб/с.. По этой же линии будет передаваться
и постоянное напряжение, используемое в качестве электропитания
электроники. Таким образом, с помощью одного проводника станет возможным
заменить кабель из 20 и более проводников, который, так или иначе,
присутствует сегодня в любом мобильном устройстве, имеющем подвижные
части.
Эта новая технология должна значительно упростить
изготовление мобильных электронных устройств, что позволит снизить
затраты на производство и высвободить некоторую часть дефицитного
внутреннего пространства устройства для других целей. Компания Sony в
настоящий момент патентует эту технологию и собирается в дальнейшем ее
лицензировать другим производителям, которые смогут использовать все
возможности этой новой технологии.
Орбитальный тральщик будет ловить в гигантские сети космический мусор.
Похоже
на то, что проблема космического мусора начинает беспокоить
человечество все больше и больше. И для решения задачи очистки
околоземного пространства люди изобретают все новые и новые методы,
порой даже кажущиеся безумными, подобно методу, использующему огромные
воздушные шары, о котором мы не так давно рассказывали. В прошедшую
пятницу, на ежегодной конференции, посвященной космическим лифтам (Space
Elevator conference), компания Star Inc. предоставила еще одну
технологию очистки космоса от мусора, которая заключается в запуске на
орбиту специального космического тральщика, оборудованного двухстами
сетями, в которые и будет попадать космический мусор.
Этот
космический аппарат Electrodynamic Debris Eliminator или EDDE,
разрабатывается инженерами компании Star Inc. По заказу и под
финансированием Управления перспективных исследовательских программ
Пентагона DARPA. Управляемый из наземного центра управления, космический
аппарат EDDE, двигаясь по заданным траекториям, собирает в свои сети
космический мусор различного рода, после чего этот мусор перестает
представлять собой угрозу для других космических аппаратов и орбитальных
станций. Инженеры фирмы Star Inc. оценивают, что дюжина аппаратов EDDE
за достаточно небольшой промежуток времени смогут очистить космическое
пространство от 2465 единиц космического мусора весом от 2-х килограмм и
более, которые отслеживаются сейчас системой LEO.
Как только
аппарат EDDE ловит в сети достаточное количество мусора, он может
отправить его на дно южной части Тихого океана или послать его по такой
траектории, что мусор сгорит, войдя в верхние слои атмосферы. Некоторая
часть космического мусора может быть складирована и переработана прямо
на орбите, став сырьем для строительства новых орбитальных станций,
космических аппаратов или спутников.
Можно добавить, что
специалисты компании Star Inc. уже начали проверки некоторых частей этой
технологии, готовясь к первому экспериментальному запуску аппарата,
который запланирован на 2013 год. А по дальнейшим планам, аппараты EDDE
могут начать операцию по "генеральной уборке" космоса уже в 2017 году.
Enertia Engineering начинает выпуск первых полностью автономных уличных фонарей на солнечной энергии.
На
страницах нашего сайта мы уже не один раз рассказывали о различных
проектах уличного освещения, работающего на солнечной энергии, которая
собирается и аккумулируется в течение светлого времени суток. Но все эти
проекты так и оставались бумажными проектами, промышленным образом
выпускались разве что маломощные автономные осветительные приборы для
освещения дорожек, да и то, как правило, китайского производства. Так
дело обстояло до недавнего времени, но теперь, благодаря стараниям
компании Enertia Engineering, ситуация изменилась. Все дело в том, что
компания Enertia Engineering начала производство уличных источников
освещения, которые приводятся в действие солнечным светом, т.е.
практически неисчерпаемым источником возобновляемой энергии.
Эти
уличные фонари, получившие название EnerSolar, в качестве источников
света используют самые последние модели мощных светодиодов (LED),
обладающих высокой эффективностью и повышенной светоотдачей. Солнечные
батареи, аккумуляторные батареи и источник света этого фонаря работают
под управлением единой микропроцессорной системы управления, что придает
устройству в целом очень высокую эффективность. Эта эффективность
заключается в том, что аккумуляторные батареи, заряженные в течение
одного полного светового дня могут, обеспечить свет в течение трех ночей
непрерывно, даже в том случае, если больше не производилась их
подзарядка от солнечных батарей.
Конструкция
фонаря EnerSolar достаточно проста и легка в установке. Для установки
требуется всего лишь закрепить фонарь в необходимом месте с помощью
специального кронштейна и зажимов. В конструкции не используется никаких
дополнительных внешних коробок или соединений, что делает конструкцию
достаточно вандалоустойчивой. Так как у фонарей EnerSolar отсутствует
соединение с высоковольтной электрической сетью, то процесс их установки
и обслуживания более прост и безопасен, чем установка и обслуживание
обычных уличных фонарей.
"Чайный пакетик", изготовленный на основе нанотехнологий - новое средство для очистки воды.
Проблема
чистой воды известна многим людям, которым по долгу службы приходится
работать в удаленных районах с дефицитом воды, к таким людям можно
отнести ученых-геологов, археологов и многих других. Да и в некоторых
районах земного шара чистая питьевая вода ценится буквально на вес
золота. За все время уже было придумано множество различных методов
очистки воды, начиная от химических методов и заканчивая механической
фильтрацией, но все эти методы далеки от совершенства и наносят вред
организму человека за счет активных химических веществ, попадающих в
воду, или требуют достаточно громоздкого оборудования. Исследователи из
университета Штелленбоша в Южной Африке создали уникальный очиститель
воды, своеобразный "чайный пакетик", изготовленный на основе
нанотехнологий, который может очистить воду от бактерий и загрязнителей,
сделав ее пригодной для питья.
В качестве оболочки этого
пакетика используется такой же материал, как и в обычных пакетах для
заваривания чая. Но начинка пакетика-фильтра совершенно иная, пакетик
начинен смесью ультратонких углеродных волокон и нанотрубок с крошечными
углеродными гранулами. Углеродные нанотрубки и волокна, обладающие ярко
выраженными антисептическими свойствами, убивают болезнетворные
бактерии и другие микроорганизмы, находящиеся в воде, а угольные гранулы
выполняют роль фильтра, сорбирующего механические и химические примеси,
растворенные в воде.
Все, что должен сделать человек - просто
поместить пакетик в бутылку с водой, закупорив им горлышко бутылки,
создав таким образом своеобразный фильтр, сквозь который будет проходить
вода. Один такой пакетик, стоимостью в половину американского цента,
может качественно отфильтровать около одного литра воды. Так что, будем
надеяться, что нанотехнологии, которые все шире внедряются в нашу жизнь,
помогут облегчить участь миллионов людей на земном шаре, снабдив их
безопасной питьевой водой.
Совмещенная педаль для ускорения и торможения автомобиля - новое средство для увеличения безопасности движения.
Вполне
вероятно, что новая идея, реализованная японским изобретателем Мэзуюки
Нэрюз (Masuyuki Naruse), в обозримом будущем может коренным образом
изменить привычный всем принцип управления автомобилем. Некоторые
эксперты, как и сам изобретатель, считают, что традиционное расположение
педалей газа и тормоза автомобиля, располагающихся рядом на небольшом
расстоянии, является недостатком современного автомобиля, согласно
статистике немало дорожно-транспортных происшествий происходят из-за
того, что водитель вместо тормоза нажимает на педаль газа и наоборот.
Для решения этой проблемы Мэзуюки Нэрюз предлагает новый дизайн
объединенной педали, которая одновременно совмещает в себе функции
педали газа и педали тормоза автомобиля.
Педаль, разработанная
Нэрюзом, состоит из двух частей, приводимых в действие различными
движениями ноги водителя. Верхняя часть педали отвечает за ускорение
автомобиля и двигается подобно обычной педали газа автомобиля, не сильно
нагружая мышцы ног, что особенно немаловажно при длительных поездках.
Оказывая давление пяткой на нижнюю часть педали, водитель активирует
тормозную систему автомобиля.
В
настоящий момент идея Мэзуюки Нэрюза уже получила одобрение японского
правительства, сейчас, около 130 автомобилей в Японии оборудованы такой
педалью и успешно двигаются по улицам японских городов. Длительные
испытания выявят все сильные и слабые стороны идеи и после дальнейшей
доработки такая педаль может появиться в новых серийно выпускаемых
автомобилях.
Конечно, внедрение новой схемы управления
автомобилем встретит немалое сопротивление во всем мире, ведь водителям,
которые уже давно водят автомобиль и привыкли к традиционным двум или
трем педалям, будет нелегко приспособиться к новому управлению и
изменить выработавшиеся годами условные рефлексы. Да и любители быстрой
езды тоже не будут в восторге от такого нововведения, ведь новая
конструкция не очень хорошо подходит для быстрого маневрирования на
больших скоростях. Но если рассмотреть это изобретение с точки зрения
увеличения безопасности движения, оно явно имеет смысл.
